महिंद्रा ने लांच कर दी है अपनी दोनों ही गाड़ियां Mahindra Bolero 2025 और 2025 Mahindra Bolero Neo इन दोनों ही गाड़ियों के बेसिक इंजन फीचर्स से है लेकिन फिर भी कॉस्मेटिकली गाड़ी में नोटिसेबल चेंज देखने को मिलते हैं।
एक नया रिफ्रेशिंग डिजाइन और नए कलर्स के साथ जब यह गाड़ी लांच हुई तो लोगों से देखते रह गए। अभी तक हमने महिंद्रा बोलेरो को सफेद रंग में देखा था लेकिन अब महिंद्रा ने Mahindra Bolero 2025 को ब्लैक कलर में भी लॉन्च कर दी है, जिस की है आज की यंग जनरेशन को बहुत ही ज्यादा आकर्षक करेगी।
दोनों ही गाड़ियों में एक-एक टॉप एंड वेरिएंट लॉन्च किया है जैसे की Mahindra Bolero 2025 में B8 और Mahindra Bolero Neo में n11 कंपनी ने निकाला है।
महिंद्रा ने Mahindra Bolero 2025 में चार वेरिएंट्स दिए हैं B4, B6, B6(O) और जैसा कि हमने आपको बताया नया वेरिएंट एंड हुआ है वो है B8 वेरिएंट।
2025 Mahindra Bolero में ज्यादा चेंज नहीं कर गए हैं लेकिन जीएसटी कम होने की वजह से इसकी प्राइस में लगभग 80 हजार रुपए कम हुए हैं इस प्रकार से यह गाड़ी का बेस वेरिएंट 7.99 लाख से शुरू होता है जो 9.69 लाख तक जाता है।
वही महिंद्रा का दूसरा मॉडल 2025 Mahindra Bolero Neo जिसकी एक्स शोरूम प्राइस स्टार्ट होती है 8.49 लाख से 9.69 लाख के बीच रखी है।
इस Mahindra Bolero Neo गाड़ी में आपको मिलेगा प्रीमियम लेदर सीट्स और 16 इंच के एलॉय व्हील्स, इसमें 22.8 cm का इन्फोटेनमेंट सिस्टम लगा है।
Mahindra Bolero Neo में आपको पांच वेरिएंट्स मिलेंगे n4, n8, n10 (R), n11 और n10 (O)ऑप्शनल।
महिंद्रा ने अपनी Mahindra Bolero Neo में n11 टॉप एंड वेरिएंट निकला है जिसमें मिलेंगे न्यू एलॉय व्हील्स नई फ्रंट ग्रील और बहुत सारे नए कलर ऑप्शन।
Mahindra Bolero Neo में 2025 के हिसाब से कुछ बदलाव किए गए हैं, जैसे कि अब इसमें लेदर सीट्स मिलने लगी है और चार्जिंग के लिए यूएसबी टाइप ए के साथ यूएसबी टाइप सी चार्जिंग पोर्ट्स भी दिए हैं, जो कि अब फास्ट चार्जिंग सपोर्ट करेंगे। Mahindra Bolero Neo को केबिन के दो नए कलर थीम्स में लॉन्च किए हैं; और वो कलर्स है: मौका ब्राउन और लूनर ग्रे।
Mahindra Bolero Neo में नए फीचर्स में स्टेरिंग माउंटेड ऑडियो कंट्रोल्स आने लगे हैं और दो रिवर्स पार्किंग सेंसर के साथ रियर व्यू कैमरा भी दिया है, जिससे कि बैक लेते समय व्यू क्लियर रहे।
हालांकि महिंद्रा ने Bolero Neo में ऑटोमेटिक वर्जन अभी लॉन्च नहीं किया है बल्कि इसमें वही 1.5 लीटर का mHawk डीजल इंजन दिया है, जो की 1493 सीसी पर 100 बीएचपी की पावर और 260 Nm का torque निकलता है। यह वाला इंजन 5 स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स से चलता है।
हालांकि Mahindra Bolero Neo रियल व्हील ड्राइव गाड़ी है, लेकिन यह मल्टी ट्रेन टेक्नोलॉजी -MMT जो खराब सड़कों पर गाड़ी को स्मूथली चलाने के लिए इंटेलिजेंट टॉक को चारों पहियों में डिस्ट्रीब्यूट कर देता है।
2025Mahindra Bolero Neo का इंटीरियर
यदि आप जंप सीटों को दूर मोड़ते हैं, तो आपको 384-लीटर बूट स्पेस मिलता है। विस्तृत और ऊंचे भंडारण स्थान को देखते हुए, यदि आवश्यक हो तो आप बहुत आसानी से बड़े सूटकेस ले जा सकते हैं। दूसरी पंक्ति भी नीचे की ओर मुड़ती है, जिससे आपको एक लंबे और चौड़े कार्गो क्षेत्र तक पहुंच मिलती है जिसका उपयोग बड़े उपकरणों या यहां तक कि फर्नीचर को आसानी से ले जाने के लिए किया जा सकता है।
Mahindra Bolero Neo में 9 इंच की इन्फोटेनमेंट टच स्क्रीन की गई है इस बार यह स्क्रीन रियर व्यू कैमरा भी सपोर्ट करता है और इसके इन्फोटेनमेंट सिस्टम वार्ड एंड्राइड ऑटो और एप्पल कारप्ले को भी सपोर्ट करता है।
सेफ्टी फीचर्स में ड्यूल एयरबैग सिस्टम दिया गया है जो ड्राइवर और को ड्राइवर की सेफ्टी को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया है।
साथ ही में सेफ्टी के लिए इस गाड़ी में ABS with EBD कॉर्नर ब्रेकिंग कंट्रोल और ISOFIX चाइल्ड माउंटेड सीट्स दी गई है।
2025 Mahindra Bolero Neo का एक्सटीरियर
Mahindra Bolero Neo में 9 तरह के कॉस्मेटिक चेंज किए गए हैं जिसमें ग्रिल कलर व्हील आर्च डीआरएल लाइट और टॉप एंड वेरिएंट में फोग लैंप्स भी इंटीग्रेटेड है एस डुएल टोन बीएमसी दिए हैं और टायर 15 इंच और 16 इंच की चॉइस दी गई है साथ ही साथ जो कलर में मिलती है
2025 Mahindra Bolero Neo सवारी और हैंडलिंग
सस्पेंशन उच्च गति पर स्वीकार्य स्थिरता प्रदान करता है। हालाँकि, इसका कम गति की सवारी गुणवत्ता पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ता है। सस्पेंशन में मजबूती है जो हल्के भार पर केबिन में महसूस होगी। स्पीड ब्रेकर या धक्कों पर, केबिन थोड़ा इधर-उधर हो जाता है, खासकर पीछे की तरफ इसका त्वरित समाधान धीमा न करना है। गति के साथ इनके ऊपर से गुजरें और बोलेरो नियो बस इनके ऊपर से गुजर जाएगी। फिर, पीछे के यात्रियों के लिए यह कम है।
दूसरी ओर, सख्त स्प्रिंग्स ने नियो को बेहतर हैंडलिंग विशेषताएँ प्रदान की हैं। गुरुत्वाकर्षण के निचले केंद्र (टीयूवी300 की तुलना में) के साथ संयुक्त, यह अपने वजन को बेहतर ढंग से प्रबंधित करता है और उच्च गति लेन परिवर्तन और कोनों पर अधिक स्थिर महसूस करता है। अभी भी बहुत सारा बॉडी रोल है, पहले से थोड़ा कम।
हर दिन की ड्राइव और हाईवे क्रूज़ के लिए, आपको स्टीयरिंग के वजन या अहसास के बारे में शिकायत होने की संभावना नहीं है। 2025 फेसलिफ्ट के साथ, बोलेरो नियो को FDD (फ़्रीक्वेंसी डिपेंडेंट डैम्पर्स) मिलता है। हमें अभी भी उस अपडेट के साथ यात्रा का अनुभव लेना बाकी है।
2025 Mahindra Bolero Neo की सेफ़्टी रेटिंग
शायद यह बात आपको कंपनी की तरफ से नहीं बताई जाएगी लेकिन Mahindra Bolero Neo के क्रश क्रैश टेस्ट में ग्लोबल NCAP रेटिंग बहुत ही कम यानी की 1 स्टार टेस्ट दी गई है।
महिंद्रा बोलेरो को 20.26 प्वाइंट्स मिले हैं आउट ऑफ़ 34 आप यानी की एडल्ट ऑक्युपेंट प्रोटेक्शन में और 12.71 प्वाइंट मिले 49 पॉइंट्स में से कॉप में जो की चाइल्ड ऑक्युपेंट प्रोटेक्शन इन दोनों को मिलाकर ओवरऑल रेटिंग बनती है 1 स्टार और इस टेस्ट के बाद यह साबित हुआ कि महिंद्रा बोलेरो और महिंद्रा बोलेरो न्यू की बॉडी सेल इंटीग्रिटी स्टेबल नहीं है।
जबकि देखा जाए तो इस प्राइस पॉइंट में एक अच्छी फाइव स्टार सेफ्टी रेटिंग वाली ग्लोबल एंड कैप कर मिल सकती है जैसे कि टाटा पंच जिसको 2021 में ही फाइव स्टार ग्लोबल एंड कैप रेटिंग मिल चुकी है जबकि यह कर महिंद्रा की 2025 बोलेरो और 2025 बोलोरो न्यू से काफी कम कीमत में आती है।
महिंद्रा की गाड़ियां एक यूटिलिटी व्हीकल के तौर पर मशहूर है और हो सकता है महिंद्रा बोलेरो भारत के गांव में बहुत प्रचलित है और ग्रामीण लोगों को सेफ्टी के बारे में इतना गौर नहीं है शायद इसीलिए महिंद्रा ने भी इसकी एंड कैप सेफ्टी रेटिंग पर इतना ध्यान नहीं दिया और कर को 2025 में Global NCAP 1 रेटिंग के साथ लांच कर दिया।
2025 Mahindra Bolero और Mahindra Bolero Neo की नई GST के बाद क़ीमतें
महिंद्रा बोलेरो का टॉप-स्पेक B6 (O) वैरिएंट, जो की सबसे ज़्यादा 1.14 लाख रुपये की GST में कटौती के बाद मिलता है।
बोलेरो के अन्य ट्रिम भी अब 1 लाख रुपये से अधिक कटौती के साथ मिलेगी हैं।
बोलेरो की तरह, बोलेरो नियो भी अपने टॉप-स्पेक N10 वैकल्पिक ट्रिम में अधिकतम छूट प्रदान करता है।
15 बुलाया दुनिया का N8 वैरिएंट पर 1.20 लाख रुपये की छूट मिल रही है, जबकि N8 ट्रिम मॉडल पर 1.11 लाख रुपये की छूट मिल रही है।
महिंद्रा बुलाया neo के बेस-स्पेक N4 ट्रिम पर 1.04 लाख रुपये की छूट मिल रही है।
बोलेरो नियो प्लस, जो नियमित बोलेरो नियो का 3-row संस्करण है, पर 70,600 रुपये तक की छूट मिल रही है।
महिंद्रा ने बहादुरी से एक और एसयूवी पर ‘बोलेरो’ नाम रखा है। यह एक बड़ी बात है, यह देखते हुए कि बोलेरो भारत के लिए अपने असली रूप में एक एसयूवी है। इसका रखरखाव कम और क्षमता अधिक है।
हालाँकि, इसकी अल्पविकसित प्रकृति ने इसे आधुनिक भारतीय परिवारों के लिए अपर्याप्त बना दिया है। बोलेरो नियो के साथ, विचार यह था कि आपको बोलेरो जैसी ही मजबूती प्रदान की जाए, लेकिन एक आधुनिक डिजाइन, केबिन अनुभव और सुविधाओं के साथ। इस एसयूवी को मूल रूप से महिंद्रा TUV300 के रूप में लॉन्च किया गया था, और 2021 में हल्के बदलाव के साथ इसे नया नाम मिला। अब, 2025 में, महिंद्रा ने बोलेरो नियो को एक और नया रूप दिया है, जिससे यह खरीदारों के लिए अधिक प्रतिस्पर्धी बन गई है।